关灯
护眼
字体：
大
中
小
第155章巴格达铁路二(第1/1页)
百度搜索新暖才文学网,即可找到我们,网址为拼音缩写https://www.xncwxw.me
(前面加https，http可能无法访问),
即将改版,更多精彩小说请点击"首页-分类-其他小说"
书架功能已恢复，可注册登录账号
从考斯特布鲁的庄园回来后，恰好遇到希腊驻君士坦丁堡大使，伦德哈特，返回希腊述职。
在听闻这个消息后，为了了解奥斯曼帝国的近况，君士坦丁特意邀请伦德哈特来到塔托伊宫。
会客室中，君士坦丁与伦特哈特两人会晤。
“大使阁下，召你前来，是想从你这里了解一些奥斯曼帝国的消息”君士坦丁说道。
“据我所知，奥斯曼人在德国人的帮助下，正在国境内大修铁路”
伦德哈特大使放下手中的咖啡，道；“殿下，奥斯曼人根本就支付不起铁路的昂贵造价，他们现在的财政已经处于破产状态”
奥斯曼帝国的核心领土，小亚细亚，境内是高原地形，山峦起伏，丘壑纵横，想要在这样的地方修建铁路，遇山开路，遇水搭桥，造价是平原上的几倍。
“可是据我所知，现在德国人的施工队，仍然在奥斯曼境内修建铁路呀”君士坦丁惊讶道。
“现在奥斯曼帝国的财政，已经无以为继，闻听消息后，欧洲各强国在君士坦丁堡的大使，每日在高门（奥斯曼政府的代称）进进出出，就是为了拿下奥斯曼帝国小亚细亚铁路的修筑权”哈德伦特娓娓道来。
英国、俄罗斯、法国、德国，肯定对这条路垂涎三尺。
一旦控制了奥斯曼的这条交通干道，那么，其对奥斯曼的影响力就会远远超过其他国家，奥斯曼帝国内陆的矿产和农产品，唾手可得。
通过这么一条铁路，掌控国的商品，也稳脚跟，自然也会投桃报李，开出优厚的价码，不会像英法那样过分”
“所以说，奥斯曼的这条铁路的修筑权，恐怕还是德国人拿到的希望最大”
伦德哈特的分析条理清晰，还真是有道理。
听了伦德哈特这么一通分析，君士坦丁也琢磨出了事情的原委。
奥斯曼修建铁路最初是自身的想法，想要加强帝国对治下领土的掌控权，和德国人没什么关系。
只是由于铁路的施工难度太大，奥斯曼不得不雇佣德国人员，帮助修建铁路。
然后，奥斯曼帝国的财政入不敷出，1896年后，已经不足以支持铁路继续修建下去了，所以各国纷纷前来推销，想要趁机拿下这条铁路的修筑权。
而德国人也想拿到这条铁路的修筑权，甚至在奥斯曼帝国原本规划的小亚细亚铁路线基础上（奥斯曼原本只是计划修建到君士坦丁堡），想要更进一步，直接连通柏林-维也纳-君士坦丁堡-巴格达，直达波斯湾。
德国的三b铁路计划，与奥斯曼帝国的小亚细亚铁路，并不完全是一回事。
