腾飞我的航空时代

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    最后便是训练问题了，无论是空军还是陆军都对成建制运输任务准备不足，自然是谈不上什么训练，以至于车辆在装载过程中状况频出，甚至有几次由于调度和驾驶员紧张，差点儿酿成事故。

    不得已小满只能选出20名尖子驾驶员，配合运输部队的10名经验丰富的老士官，这才磕磕绊绊的一架飞机一架飞机的装满。

    你过这也给空军和陆军提了个醒，那就是日后需要在这个科目上进行常态化训练，毕竟总部可以容忍第一次，绝不会姑息第二次。

    不管怎么说部队讲究的是兵贵神速，拖拖拉拉十多个小时搞不清实在是说不过去，好在这次演练从中总结出不少宝贵的经验，小满所指挥的营这第一个吃螃蟹的也算发挥了极大的作用。

    当然了，除了演练装载，总结经验外，空军把运输机的家底儿都拿出来的另一个重要目的则是所谓“展示”，正因为如此第二天一大早，得到通知的媒体被允许进入基地进行拍摄。

    然后这些见多识广的媒体记者们便见到了令他们终身难忘的震撼一幕。

    只见40架大中型运输机在机场的跑道上一字排开，以大象漫步的姿态完成起飞前的所有准备，待基地塔台发出可以起飞的指令，从运—17开始，每间隔三分钟便有一架运输机腾空而起，很快40架运输机结成6个编队，在数架苏—27战斗机的护航下朝着西北大漠急速飞去。

    中午十分，中央tv电视台午间新闻栏目的国内新闻快要结束时插播了一条不到20秒的新闻简讯，题为我军首次实施成建制战略空运，新闻稿中规中矩，没有丝毫出彩的地方，但画面却用一个长镜头将40架大中型运输机大象漫步的姿态展现的淋漓尽致。

    虽然只有短短的20秒的时间，却将大中型运输机起飞前那种压迫感和紧张感完全的释放出来，可以说是大片感十足，不说能让人浑身起鸡皮疙疤吧，那也会令人冲击感爆棚。

    很快这段只有20秒的视频便被技术大牛截取下来，投放到互联网的论坛上，立刻引起诸多网友的讨论。

    资深的军迷网络自然是沸腾的，这么多年抱着报刊杂志看的都是国外的运输机，国内的运输机虽然也有出现在杂志上，不是描述不清楚就是只有含糊的一两张图片，连个对比的具体参数都没有，让军迷们那叫一个抓心挠肝。

    如今20秒的画面虽然短，却把空军的几款主力运输机全都展现出来，这对军迷来说无异于是一场节日般的盛宴。

    以至于不少人都在论坛内抒发着激动的喜悦，的做派，伊尔—76可能真的要凉凉。

    若是数年前凉凉也就凉凉了，问题是俄国军火商瞧准国内战略运输机的空白，近些年投入巨资翻新了相关的生产线，就等着大把的二手伊尔—76改装订单雪花片一样的飘来。

    结果，国内自己的中大型军用运输机居然成了气候，这些年投的钱眼看就要打水漂，俄国军火商们那心情可想而知。

    架子拿不住了，只能挥泪大甩卖，毕竟能挽回一点儿损失是一点儿，总比一分不赚把底裤赔光要强。

    眼瞅着运输机制造商如此状况，俄国的其他军火制造商同样坐不住了，没办法，这种灰犀牛谁都扛不住，于是合起伙来通过政府授权俄国驻华武官处，即刻了解国内相关装备的实时动态。

    了解这方面最好的切入点便是演习，于是俄国驻华武官处一番操作之后，以军事观察员的身份，获得了前往西北大漠观摩演习的资格。

    当然这一切，坐在飞机上的小满并不知情，他只知道，当飞机降落的那一刻，一场恶战正等着他！