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跟着韩老太深入中州墟,去寂灭之渊寻找马达。
张大仙人现在已经有了自知之明,如果陆地奔跑,自己是绝对跑不过韩老太太的,还好有摩托车可以代步。
平时看着文雅知性的韩老太太今天表现出了其彪悍野性的一面,张弛从没见过一个老太太居然可以将摩托车玩得那么溜。上坡下坡,腾空越过壕沟,这驾驶技术堪比摩托车特技演员。
还好张弛有样学样,再加上他最近恶补了不少的摩托车驾驶理论,举一反三,接受能力极强,在开始并不复杂的平原地带毫不落后。
韩老太一边前进一边通过通话器给张弛上课,灵墟法则之一,这里的一切生物都和外界不同,多数都拥有着强大的攻击力,任何时候首先想到得是自保,一旦发现自己的安全受到威胁,必须果断出手,不计代价除掉对方。
从训练营到寂灭之渊共计五十公里的距离,按照他们目前的行进速度,需要一个半小时,就算马达吸取了一些灵气,单凭双腿,也不可能在这么短的时间内抵达寂灭之渊。
马达此前的灵压值只有90,虽然在这群学生里已经算不低,可仍然无法在夜晚离开训练营的范围,立而起,人车合一直接越过十五米宽的悬崖裂隙,稳稳落在对侧的山崖上。
张大仙人虽然驾驶技术已经不错,可从来没有做过这种高难度的动作,从后视镜看到刺角鹿群已经成群结队地追逐过来,眼前也没工夫多想,只能加大油门向前方猛冲,就算摔死也好过让这群野鹿给戳死。
韩老太的声音再度响起:“控制速度,听我口令……”
摩托车飞越要求驾驶者既要有胆色又要有技术。还要考虑环境的具体情况,甚至包括上空的气旋和风力影响。通常这种户外驾驶只能采用硬着陆,即落在地后继续行驶一段距离。这将意味着起飞速度既不能太快又不能太慢。
太慢则飞行不够宽度可能会撞上对面的山崖,而太快则容易导致着陆时冲力过大,前后轮还需保持一致,稍有偏斜就会着陆不稳将驾驶者甩出去,张弛脑海中在短时间内将所有关于摩托车飞跃障碍的概念过了一遍。
摩托车飞跃障碍后应该选择后轮着地,车子飞行落地具有很大的速度,而落地点的地面通过车的落地点对车施以阻力作用而使车减速。
由于惯性,车还要维持原来速度前进,由此,车落地后通常会有绕这一点转动地趋势。
若是车的后轮先落地,则落地后车的上述转动趋势为车身绕后轮转动使车头向地面下方转,这一转动趋势由车的前轮受到地面的支持力的作用而阻止,从而避免翻车的危险。
通常摩托车落地速度其实比初始速度要快40%左右,空中飞行大概只有1秒钟,可谓得失一瞬间,这是非常考验驾驶者的心理素质和技术水平的。
理论再好,真正飞行起来还得依靠自己。
张弛暂时忘记了身后的鹿群,也忘记了韩老太,毕竟实际操作的人是他自己。
他的上半身保持自然放松,同时稍微向前弯曲,以不变应万变。双膝夹紧车身,使下半身和车身结为一体。臀部离座,采半直立姿势。这样可以在摩托车飞行时身体保持良好的平衡。默契控制离合器和油门。
临近起跳,他的身体采取半站立姿势;保持适当加速,到达最佳起跳点时,听到韩老太大声喊道:“加油,跳!”
张弛瞬间加大油门,同时将手把往胸前提拉,人车腾空,在空中时双膝紧夹住车身,油门回归原位,腰部前移,全身放松,准备吸收着地时的冲击力。
蓬!后轮完美着地,前轮跟着着地,前后轮共同吸收从高处落下的猛烈冲击力,摩托车落地之后,又向前冲出一段距离方才停下,回看身后,刺角鹿群已经追到了对面的山崖边缘,它们不得不停下了追逐的脚步,一双双绿色的眼睛如同小灯泡般漂浮在夜空中。