大国之巨匠

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    孙成明第一个站了起来道：“刚才沈欢同志讲的岂止是精辟啊，我甚至感觉咱们的造船业要迎来一场变革了，特别是咱们的军舰建造。数字化造船，这是一个非常新的概念，我甚至很惊讶沈欢同志这些想法，从哪里来的。虽然一些国外的专业杂志上发表过一些数字造船的论文，但都非常的模糊。当然，在潜艇建造的减振降噪控制方面，就了起来，颇为自信地道：“各位领导，我来谈一谈我对模块化建造工艺的看法。一般来说，完成总段划分之后，就应该要对大型模块或者说是分段的进舱安装和专用工装具开展研究和设计。比如说在总段合拢的工艺设计方面，我觉得步骤应该这样考虑，首先是总段对中合拢，然后是合拢缝焊接，接下来再进行对接区域结构安装，然后是管系连接，电缆拉敷设，最后是小模块和设备安装。当然具体的安装工艺，刚才沈欢同志也说得比较细，我就不展开说了。”

    顿了顿，王明军又道：“我想再补充一点的是，其实模块化建造工艺下的船体放样没有多大变化，将全艇划分为几个舱段。只不过在结构密性试验方面，可以考虑学习国外的方法。主要有以下几种，一是通过保证焊接质量和焊缝的检查来代替结构泵水试验。二是采用各总段单独试水的方法，这是俄采用的方法，我了志来道：“刚才王工讲的理念都非常先进，而且也是欧美国家在使用的。只不过这些理念虽然很先进，但是要转化为实际的工艺，特别是模块化的设计，我们也不是没有考虑过，但无论是模块化设计和模块化建造工艺，都需要大量的计算和试验工作，但是我们的这一型潜艇设计和建造规定周期，又比较短，咱们的海军需要我们尽快把这一型潜艇交付，时不我待呀！我们恐怕没有那么多的时间了！要实现模块化建造，这个工作量非常大。”

    顿时在座的人无不感到，这好比是在大家头上浇了一盆冷水，先前那种热血沸腾，摩拳擦掌的感觉都没了。是啊，数字化造船，模块化设计和建造，这些都是很新的技术，有的连国外都没有完全搞定，这的确是太难了一些。

    余涛也是忧虑地道：“是啊，韦工说得有道理。各位想想看，有没有别的办法，能够缩短我们的工艺准备时间？”

    沈欢站起来道：“可以用有限元分析和制造试验调查数字化、模块化建造工艺要求，以确定建造潜艇建造最有效的方法。”

    全场的目光再次聚焦到沈欢的身上，余涛惊讶地看着沈欢道：“沈欢同志，你说什么，有限元？”

    沈欢点了点头道：“没错，我们可以用有限元分析来解决工作量的难题！”

    就连那韦良也是激动地道：“有限元分析，沈工你也知道有限元分析？我怎么没想到这个啊！”

    沈欢笑了笑道：“国际上早在六十年代初就开始投入大量的人力和物力开发有限元分析程序，但真正的cae软件是诞生于七十年代初期，而近五年则是cae软件商品化的发展阶段，只不过最早它应用于我们国家的航空工业。”